關於部落格
森林裡悠閒的行走

天天讓筋骨多運動,肌肉骨骼更堅實

探索大自然,動眼又動腦,身心都健康
  • 63371

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    4

    追蹤人氣

探訪坪林被遺忘的寶石:七之一、再現(魚逮)魚堀溪風華

──再現魚逮魚堀溪風華──  坪林於開拓前森林茂密,四面環山,中為平坦林地,故以「坪林」通稱。今日踏入坪林,是滿山的茶園風光,映入眼簾極富山林之美的疊峰翠巒,溪流蜿蜒清澈,呈現一幅寧靜幽美的景緻。茶鄉坪林幅員遼闊、山明水秀,溪流裡魚蝦豐碩,代表著水質的純淨,這是大自然給我們的恩惠。翡翠水庫開始營運,坪林在劃設為水源保護區之後,雖然有礙全鄉整體經濟的發展,相對地也助長坪林人,對自然生態保育的態度與決心。多年來朝著「無煙囪事業」發展的努力,目前已獲初步成果,護漁區內的溪流生態保育成效卓著。 粼粼波光的溪流,重現昔日的熱鬧,成群結黨的苦花、闊嘴郎、鯰魚、台灣鏟頷魚、石斑、溪哥、目孔、竹篙頭、阿媽魚、沙鍬、狗甘仔、平鰭鰍…等,在往日幾乎絕種的魚類,現在又為這座寧靜山城,帶來旺盛的生命力!水生動物、植物生氣盎然,苦花魚更贏得「水中螢火蟲」之美譽。 北宜公路經過坪林商圈,是沿著魚逮魚堀溪,及其上游石石曹溪的右岸,往宜蘭頭城方向修築,一路在潺潺溪水與茶園的綠色天地中,飽覽村野、田園、茶園風光,多麼輕鬆愜意!最近,坪林人逢人就驕傲地說:「當別人還在吃魚,我們已經在賞魚了!」坪林的人找到了與魚兒和平相處的方式,這也是山城最佳的賣點。 基於自然資源永續利用的觀念,開發山林原始之美,我們介紹美麗的鄉間路線,聯絡溪邊村落與北宜公路之間,使大臺北地區的遊客,能不耗費時間,從容的完成茶鄉神仙遊。 <北宜公路> 小檔案 台北與宜蘭之間的交通,原本為清朝年間修築的淡蘭古道,經胡桶古道至石碇的楓仔林,或至深坑轉換水路交通,將貨物運送到艋舺交易。日治時期1939年左右,從新店經坪林,修築了一條寬6公尺到8公尺馬路,直達宜蘭頭城,從此坪林取代石碇,成為台北至宜蘭間的貨運中繼站。2005年北宜高速公路通車,開車族一窩蜂般的走快速道路,直抵宜蘭嘗鮮。過路坪林的車流煞時變少了,不但空氣變清新,溪裡的魚也增多長肥,生態旅遊風即將在此發光發熱。 <淡蘭古道>小檔案 所謂「淡蘭古道」,是指清朝「淡水廳」到「噶瑪蘭廳」之間往來的官道。隨著移民不斷向內山拓墾,講求效率的私人商旅,在「時間就是金錢」的考量下,不斷從尋找更便捷的路線,於是路線不斷向南修正,淡蘭之間的距離,也從一百多公里縮短為七十餘公里。 <魚逮魚堀> 小檔案   此地溪流凹折水深之處,自昔以來為大量鯉魚(台語音:魚逮魚)棲息聚集,故以「魚逮魚堀」為聚落名。1828年左右泉州安溪,李、陳、傅、鍾四姓鄉民來此墾殖,不數年本地已有百餘戶居住。日本治台後,曾為地方抗日軍根據地,後來遭日軍焚殺怠盡盛況不再。坪林屬於丘陵及中級山岳地區,主要地形骨幹是雪山山脈所形成。魚逮魚堀溪全長21公里,流域面積佔全鄉二分之一,上游有兩大支流,石石曹溪流域和宜蘭相鄰,清代淡蘭古道經過,所以開發較早,目前的北宜路即沿此溪修築。姑婆寮溪與烏來相鄰,分水嶺僅為1000公尺左右,自古泰雅族原住民,沿著桶後溪谷地來往十分方便。兩溪於石石曹(雙溪口)交會才稱魚逮魚堀溪。 <鯉魚> 最早為人所飼養的魚類 原產地中亞細亞,自古經中國人傳入朝鮮、日本,迄今已遍及世界各地。在位居日本寒冷地帶的越後,飼養中的食用鯉,由於突變而產生有色彩的鯉魚,將此反覆交配改良,終於產生了現在的錦鯉。
相簿設定
標籤設定
相簿狀態